連休3日目 ― 2019年01月14日 20時04分16秒
連休3日目は、いい天気になった。
釣りに行きたかったが今日も自重した。
風邪も大分ましになり、運動不足を解消しようと桂の大樹を探しに行くことにした。
雲一つない青空にうっすらと、お月さんがでていた。
セイタカアワダチソウも冬枯れていた。
冬でも農作業は続けられている。
ノスリらしかったが写真に撮りきれなかった。
メジロやヤマガラが5，6羽ずつに群れて飛び回っていた。写真に撮るのは難しかった。
オリンパスペンでアートシーンモードを初めて使って撮ってみた。この2枚はドラマチックシーンかな。
ラフモノクロームで撮ったが、被写体が悪くこのモードに合っていない。
桂の大樹は今日も見つけることができなかった。
秋は黄葉するのですぐわかるらしいのだが、場所も大体わかっているのだが、道を間違えてばかりでたどり着けないでいる。
今朝のニュースはほとんどが各地の成人式を紹介していた。
何故花魁姿か、何故LEDで光る衣装か？
おじさんにはわからない。
大多数は普通の服や着物ででていたのだろうが、テレビ番組としてインパクトがないのでそうした特殊コスチュームの成人を探したのだろう。
成人同士がけんかをしているところを映していたが、これも一部の人たちだろう。
お母さんが成人式に来た着物を仕立て直しし、今風にアレンジした着付けで参加している人が多くなったというのは少し救われる。
どこかの市長が歌を歌っていたがあれも受け狙いのやり過ぎのような気がする。
かといって首長や来賓の単なる訓示だけの成人式では、心に残らないだろうし。
そもそも成人式そのものが必要なのかどうか、やるとすればどういう形がいいのかどうか、そういう議論もあっていいのではないかと思う。
すでに議論を重ねての今の形とあれば仕方がないが、おじさんにとってはテレビで紹介されている成人式は本来の姿ではない気がする。
富士山噴火はあるのか？ ― 2019年01月08日 12時56分59秒
昔子供の頃、冬の暖房は火鉢であった。
消し炭を絶やさずくべて暖をとった。
今思えば全然暖かくならないが、絶えず火があるということでいろんな遊びをした。
というより退屈だったのでいろいろ考えた。
火鉢の中の炭の火種をオキといったがその上に飴玉を載せ、灰をかぶせると飴玉が火で溶けて灰の中からマグマのように吹きだし、さながら火山噴火のようになった。
それを見るのは結構面白かった。
飴玉はマグマそのものでかぶせた灰の弱いところから湧き出してきた。
磯田さんの「天災から日本史を読みなおす」を見ると富士山の噴火のことが書かれている。
富士山噴火資料はたくさん残されているらしいが、噴煙は富士山の3倍の高さまで吹き上げたという。
火穴付近の村里には３ｍほど積もったという。噴煙は千葉県の銚子まで砂を飛ばし、この間は昼間でも提灯がいったという。
文中で、いま、
「富士山が噴火すれば我々は半月間、火山灰の闇を覚悟せねばならない。大量の空気が要るガスタービン式の火力発電所の電力をどのように安定供給するのかなど、金五郎の話は我々に重い課題を突き付けている」
と書いている。
また、富士山が噴火するときは5年くらい前から軽い地震が増え、2か月前から富士山中だけの火山性地震が毎日、続いたらしい。
それらが古文書に書かれているという。
いつ起こっても不思議ではない自然のパワーによる災害に対し、今からきちんと対策を練っておく必要があるのを感じる。
火鉢の飴玉マグマはかわいいものだが、実際に富士山などが噴火すればその影響は計り知れない。とはいいつつ、ハエトリグモのように手をすり合わせるだけの人たちが多いので、きちんと対策をしてくれているか、国民も問題意識を持ち自らがチェックしていかなければと思う。
消し炭を絶やさずくべて暖をとった。
今思えば全然暖かくならないが、絶えず火があるということでいろんな遊びをした。
というより退屈だったのでいろいろ考えた。
火鉢の中の炭の火種をオキといったがその上に飴玉を載せ、灰をかぶせると飴玉が火で溶けて灰の中からマグマのように吹きだし、さながら火山噴火のようになった。
それを見るのは結構面白かった。
飴玉はマグマそのものでかぶせた灰の弱いところから湧き出してきた。
磯田さんの「天災から日本史を読みなおす」を見ると富士山の噴火のことが書かれている。
富士山噴火資料はたくさん残されているらしいが、噴煙は富士山の3倍の高さまで吹き上げたという。
火穴付近の村里には３ｍほど積もったという。噴煙は千葉県の銚子まで砂を飛ばし、この間は昼間でも提灯がいったという。
文中で、いま、
「富士山が噴火すれば我々は半月間、火山灰の闇を覚悟せねばならない。大量の空気が要るガスタービン式の火力発電所の電力をどのように安定供給するのかなど、金五郎の話は我々に重い課題を突き付けている」
と書いている。
また、富士山が噴火するときは5年くらい前から軽い地震が増え、2か月前から富士山中だけの火山性地震が毎日、続いたらしい。
それらが古文書に書かれているという。
いつ起こっても不思議ではない自然のパワーによる災害に対し、今からきちんと対策を練っておく必要があるのを感じる。
火鉢の飴玉マグマはかわいいものだが、実際に富士山などが噴火すればその影響は計り知れない。とはいいつつ、ハエトリグモのように手をすり合わせるだけの人たちが多いので、きちんと対策をしてくれているか、国民も問題意識を持ち自らがチェックしていかなければと思う。
今日も寒かった ― 2019年01月06日 21時50分32秒
今朝も何となく寒かった。
昨夜は寒くて何度も起きたので、寝覚めはすっきりしなかった。
一日パソコンの前でネガのスキャンをしていた。
時々席を離れて別のことをしながらなのではかどらなかったが、ネガシート5本位を処理した。36枚×5本で、180カットくらいをデジタル化したわけである。
夕方買い物に出かけ、ブックコーナーで以前からほしかった、磯田道史さんの「天災から日本史を読みなおす」という本を買った。
最近のように地震が多いと、サバイバルのために、過去の災害の記録を知っておくべきだと思う。
そうした意味からも磯田さんは、古文書を読み解く能力を駆使して、いい記録の本を出してくれた。
いわゆる地震や災害の「専門家」の言うことは、ほとんど当てにならないというのが最近の定説となっているが、磯田さんの調べ上げたものは、古文書の過去の災害の記録である。
それをわかりやすく解説してくれているので、この本の方がよほど説得力がある。
まだ第一章しか読んでいないが、そこには天正地震で長浜城にいた山内一豊のむすめおよねが乳母とともに崩れた梁の下敷きとなり幼い命を落としたことが書いてある。
天正地震は一瞬にして長浜城を潰してしまったのである。
琵琶湖周辺は地震などないように思うが、昔から幾度となく震災に遭っている。この震災がなかったなら秀吉は家康を攻め、家康の天下取りはできなかったとも書いている。
磯田さんの文章は闊達で古文書の読み解きとともに、引きずり込まれる。この本で私も過去の地震の知識とサバイバル方法をシミュレーションしなければと思う。
今夜の気温は１℃であった。
明日朝は通勤路がアイスバーンになるかわからない。
気をつけなくては。
写真は久しぶりにニコンをとりだし庭に出ると、水仙が咲いていたのでカシャ！
画像サイズが大きい分ボケも幾分大きい。
昨夜は寒くて何度も起きたので、寝覚めはすっきりしなかった。
一日パソコンの前でネガのスキャンをしていた。
時々席を離れて別のことをしながらなのではかどらなかったが、ネガシート5本位を処理した。36枚×5本で、180カットくらいをデジタル化したわけである。
夕方買い物に出かけ、ブックコーナーで以前からほしかった、磯田道史さんの「天災から日本史を読みなおす」という本を買った。
最近のように地震が多いと、サバイバルのために、過去の災害の記録を知っておくべきだと思う。
そうした意味からも磯田さんは、古文書を読み解く能力を駆使して、いい記録の本を出してくれた。
いわゆる地震や災害の「専門家」の言うことは、ほとんど当てにならないというのが最近の定説となっているが、磯田さんの調べ上げたものは、古文書の過去の災害の記録である。
それをわかりやすく解説してくれているので、この本の方がよほど説得力がある。
まだ第一章しか読んでいないが、そこには天正地震で長浜城にいた山内一豊のむすめおよねが乳母とともに崩れた梁の下敷きとなり幼い命を落としたことが書いてある。
天正地震は一瞬にして長浜城を潰してしまったのである。
琵琶湖周辺は地震などないように思うが、昔から幾度となく震災に遭っている。この震災がなかったなら秀吉は家康を攻め、家康の天下取りはできなかったとも書いている。
磯田さんの文章は闊達で古文書の読み解きとともに、引きずり込まれる。この本で私も過去の地震の知識とサバイバル方法をシミュレーションしなければと思う。
今夜の気温は１℃であった。
明日朝は通勤路がアイスバーンになるかわからない。
気をつけなくては。
写真は久しぶりにニコンをとりだし庭に出ると、水仙が咲いていたのでカシャ！
画像サイズが大きい分ボケも幾分大きい。
この冬初めての氷点下 ― 2019年01月04日 23時01分58秒
今朝はこの冬一番の寒さだった。
温度計を見ると０℃だった。
車に乗り，いつもの道の峠を越えると氷点下になった。
道の周りの木々も白く霜が降りていた。
霜は時々降りていたが、通勤の時には氷点下にはならなかったが、今朝は氷点下であった。
写真は暮れの３１日お参りした、明通寺である。
詳しい縁起は小さなパンフレットに書かれている。
こんな雪深いところに国宝があった。
三門は仁王様が守っていた。
鐘楼。これも立派なものである。
おみくじ結び。三重塔の形をしている。
入場料を払ったら、住職さんが案内してくれて、寺の由来や仏像の説明をしてくれた。
明快な説明で寺の由来もよくわかった。
説明を受けているとき何度か屋根の雪が大きな音を立てて落ちた。
仏像も素晴らしかったが写真に撮れなかった。
少し残念。
三重の塔の取り替えた相輪。
賓頭盧様。
国宝の三重の塔。
この頃からみぞれが雪に変わった。
古色蒼然、威厳がある。
本堂も国宝。
かやの巨木があった。
小浜市は鯖街道のルートで古来から重要な街道であった。
そんな重要な位置に立派な寺があっても不思議ではない。
久しぶりにいい寺を見ることができた。
今日は阪和線は普段通りの混みようだったが、地下鉄はガラガラで座れた。
休みのところや休んだ人が多いのだ。
休んでもよかったのだがちょっと急ぐ仕事があったので、出勤した。
とまあ初出勤とは言ってもいつも通り。
コキの仕事はいつもと変わりなく始まった。
釣り初め、走り初め ― 2019年01月03日 21時08分07秒
今日は思ったより天気がよかったので昼過ぎてから川に出かけた。
本当は釣り初めにガシラかメバルがほしかったのだけど時間がないので、紀ノ川にした。
紀ノ川は綺麗にすんでいて、底まで見えていた。
鯉が時々前を泳ぎ去って行くが、バスらしい魚影は見えなかった。
釣れそうにないのでコーヒーを沸かしながらスケッチをした。
これも書き初めか？
木々の葉がないのでバードウォッチングにはいい季節なのだが、鳥も少なかった。
カワセミが目の前を横切ったが、とても写真には撮れない早さで通り過ぎていった。
岸辺にカラスガイの大きな殻が、いくつか転がっていた。
中身はなかった。
以前紀ノ川下流でこの貝をつり上げたことがある。
釣り上げたと言うよりはワームがこの貝の上に落ち、ビックリして口を閉めたのでフックを挟んだまま上がってきた。
そのとき食べてみたが肉が硬く、味もゴムをかんでいる感じだった。
これはかなり大きい。
なぜいくつかこうして死んでしまったのだろう。気になる。
いつもの橋の上。今日は昨日充電したので一発でかかった。
走り初め。また一年付き合ってもらおう。
娘からのラインの画像。
うーん。漢字の勉強をしている気配はあるが、ちょっと違っている。
桃太郎ラーメン。ハンガリーのラーメンはどんな味だろう。
日本人がやっているのならこんなネーミングはしないだろうね。
日本人観光客狙いの、中国の人かわからない。
今日は少し風邪気味で、体が重かったが今日出かけなければずっと行けない感じがして出かけた。
薮漕ぎをしてもいつものスイスイとした調子は出てこなかった。
明けましておめでとうございます ― 2019年01月01日 09時44分24秒
年が明けた。
１月１日が誕生日、また一つ年をとった。
今年の初日は琵琶湖だった。
雲が厚くて少しの間だったが、拝めた。湖岸にでようと思ったが、部屋の窓から。
何人かが湖岸からきれいな初日を拝んでいた。
一年の始まりとしてはいい日の出である。
比良山系の山の雪も少し溶けていた。
今朝は昨日と比べかなり暖かだった。
正月である。
朝食は特別料理であった。それぞれ量は少なかったが味はよかった。
おとそも用意されていたが運転をしなければいけないのでパス。
ホテルのロビーでは餅つきがあった。
臼でつく餅つきも久しぶりに見た。子供の頃はどこの家でも一家総出で、餅つきをした。餅をつく日はわくわくしたのを思い出した。
つき上がった餅を、きなこバージョンとあんこバージョンにしてもらい食べた。
つきたての餅はおいしい。
帰宅の道すがら、石清水八幡宮に初詣と思っていたが、参拝客が多く道路も閉鎖されていたので、諦めた。
京奈和道路にのろうと男山を巻くように走っていると道から神社が見えたので、底に初詣することにした。「内神社」という大きくはないが、いかにも地元の人が大事にしているかがわかる、いい神社であった。
石清水八幡宮の遥拝所を表す碑が立っていた。ここから拝めば石清水八幡宮に参ったことになる。今年はこれで良しとしよう。
枝が大胆に打ち払われた楠。境内のまわりに1ｍ位に切った枝が積まれていた。
奈良市を抜け京奈和を走って帰ってきたが、イオンの前で初売りを目的に来たのか駐車場に入る車が国道まであふれ渋滞した。奈良から和歌山までの間で2店舗あるが、そのいずれもの国道で、スーパーに入るための車で流れが悪くなっていた。
今津からほとんど休みなしで運転してきたので、京奈和の西かつらぎＰＡでかなりの時間寝た。
誕生日はドライブの一日だった。
今日も雪 ― 2018年12月31日 19時12分19秒
今津の朝は雪もやんでいた。
朝日が湖面を照らしていた。波がないので陽の光が長く延び光ったいた。
水鳥が光の中を飛び去り飛び来た。
その鳥を撮りに来たのだろう。
カメラマンが一人湖面に向けてカメラを三脚にすえ構えていた。
朝食。シンプルやね。
ホテルの山側。
昼ご飯。道の駅も周りの食堂も皆閉まっていたので、ローソンでイートイン。
結構おいしかった。
メタセコイア並木。人がいっぱいだった。
観光バスもひっきりなしで、道の真ん中で写真を撮る人が多いので危なくてしょうがない。私も撮ったのだが・・。
日本とは思えない景色。
今日は大晦日。ホテルではこんなサービスがあった。右の瓶は和歌山のお酒。世界一統の「熊楠」６０台最後に飲む酒に持ってきた。
今夜はこれを少し飲んだ。
それにしても日本の気候は山があるために、峠を越えると全く違ってくる。
晴れた今津をでて若狭に入ると、みぞれがたくさん降り出してきた。
熊川宿を過ぎ、小浜市にある明通寺に参詣したが、みぞれは雪に変わった。
この明通寺は本堂と三重塔が国宝だが、また別の日に書きたい。
小降りだが歴史を感じるいいお寺だった。
熊川宿で昼ご飯をと考えていたが、２９日から１月３日まで休みであった。
小浜市のフィッシャーマンズワーフも休みだったので、また今津まで戻った。
紅白歌合戦をやっているが、知らない歌手ばかりで、グループが多い。
年越しそば。
そういえば最近年越しそばとして特別に食べたことはなかった。
今年は雪吊りのある庭を眺めながら食べた。
コキ！
湖北は雪だった ― 2018年12月30日 21時05分10秒
久しぶりの湖北。
道の途中の白鬚神社。
境内は昨夜の雪が、溶け出したところに車でこねられてグチャグチャ。
靴がゴアテックスでなかったらビショビショになるところだった。
有名な、湖中にある鳥居。
本殿も雪をかぶっている。
雪雲が流れ去り、伊吹山が顔を出した。
白鳥も泳いでいた。
伊吹山と松林。
カイツブリとサギ。
浮世絵のようなシーン。
光の関係か向こうの景色が蜃気楼のように浮き上がって見える。
この寒いのにボートを出している。
オーバー60ｃｍを狙っているのか。
この近くの湖岸にも陸っぱりのバサーがかなりいてルアーを打っていた。
この時期ヒットさせるのは難しいだろう。
私も釣りたかった。
一面の雪景色。
小さい頃憧れた景色である。
道の駅安曇川で買って食べた昼ご飯。
おいしかった。
ホテルの窓からの琵琶湖。
冬用タイヤに履き替え ― 2018年12月16日 18時38分38秒
朝から結構暖かだったので、RAV4とフレアのタイヤをスタッドレスに変えた。
暖かかったのと天気がよかったのではかどったが、RAV4のタイヤは重いので、いい運動になった。
CBを最近乗ってあげていないのでバッテリが心配だった。
エンジンを回してみた。
クルンと一回回っただけでいやいやをした。
やっぱりバッテリがへたっていた。
タイヤを変える前に充電を開始した。
2台の車のタイヤを変えると結構時間がかかった。
昼前に充電を終え，エンジンを掛けてみた。
少し頼りないがなんとかかかった。
昼過ぎからシートバッグを取り付けた。
これまでもつけていたがバックルの位置が悪く、片方がつけられなかったので今回きっちり取り付けられるようにした。
そのあとバッテリを完全充電するために走った。
京奈和を走ろうと思ったが、カラスウリを探して紀ノ川南岸のウルグアイラウンド道路を走った。
この道は作り出してもう何年も経つがまだ完成していない。
一体どんな予算でいつ完成するのだろう。
カラスウリは見つかった。
その前でコーヒータイム。
帰りは雨がぱらついてきたが大降りにはならなかった。
いつも撮っている廃屋の前で。
KLEの時から時々撮っているが、建物が大分崩れてきている。
取り付けたシートバック。しっかりとりついた。
このバッグのなかはガスストーブやクッカー、スケッチブックなどが入っている。
簡単に外れるので車にも持ち込める。
結構重宝している。
あーどこか遠くへ走りたいね。
そういえば日本でも空母を作るらしい。
何故空母まで作るかという具体的な説明もなく、建造する。
災害用に使うというが、災害用にジェット戦闘機がいるのか。
国民を馬鹿にするにもほどがある。
アメリカが喜ぶだけではないのか。
スタッドレスにタイヤチェーン？？ ― 2018年12月11日 22時20分56秒
昨年よく起こっていたことに、大雪によるスタックする車が多く閉じ込められるということがあった。
そういうことにならないように冬用タイヤにもチェーンを付けなさいと規則が出来たようである。
「チェーン規制」の道路ではスタッドレスでも違反らしい。
せっかくスタッドレスタイヤをはいているのにチェーンを付けないということは腑に落ちない。
また事情を知らない人が決めたような感じである。
雪道での渋滞の写真を見ると、トラックが圧倒的に多い。
このあたりをもっと研究しどうすべきか考えるべきである。
高野龍神スカイラインの雪の日などノーマルタイヤで登っている車が意外と多い。こういう車に乗っている人には厳しくしなければいけないと思う。
もう一つ私が心配するのは電気自動車の暖房対策である。
電気自動車で雪道でに閉じ込められたら、次に動き出すときの動力として電池を残しておかなくてはいけないが電気自動車の一番電気を食うのは暖房である。必然的に暖房は最小限になければいけない。
閉じ込めの時間が長引くと厳しい状況に陥る。
その対策として、電気自動車は冬季は、シェラフを積んでおくといいかもしれない。
いずれにしろ冬季はスタックしないように閉じ込められないように十分に気を付けなくてはと思う。
今朝は２度であった。高野山ではもうマイナス気温で雪も降ったかもしれない。
車のタイヤをスタッドレスにしなければいけないね。
そういうことにならないように冬用タイヤにもチェーンを付けなさいと規則が出来たようである。
「チェーン規制」の道路ではスタッドレスでも違反らしい。
せっかくスタッドレスタイヤをはいているのにチェーンを付けないということは腑に落ちない。
また事情を知らない人が決めたような感じである。
雪道での渋滞の写真を見ると、トラックが圧倒的に多い。
このあたりをもっと研究しどうすべきか考えるべきである。
高野龍神スカイラインの雪の日などノーマルタイヤで登っている車が意外と多い。こういう車に乗っている人には厳しくしなければいけないと思う。
もう一つ私が心配するのは電気自動車の暖房対策である。
電気自動車で雪道でに閉じ込められたら、次に動き出すときの動力として電池を残しておかなくてはいけないが電気自動車の一番電気を食うのは暖房である。必然的に暖房は最小限になければいけない。
閉じ込めの時間が長引くと厳しい状況に陥る。
その対策として、電気自動車は冬季は、シェラフを積んでおくといいかもしれない。
いずれにしろ冬季はスタックしないように閉じ込められないように十分に気を付けなくてはと思う。
今朝は２度であった。高野山ではもうマイナス気温で雪も降ったかもしれない。
車のタイヤをスタッドレスにしなければいけないね。
最近のコメント