ライクT3 ― 2011年08月01日 17時49分33秒
高速料金 ― 2011年08月02日 23時52分36秒
今日はバイクで会社まで行きましたが、時間がないのでオール高速を使いましたが、1000円割引が無くなったのはわかるのですが、通勤時間帯の割引もなくなったのでしょうか?
往復で結構要りました。
夕立のような雨にも遭い、路側に駐めて雨具をつけました。
そう言えば久しぶりに高速を走った気がします。
気持ちいいです。
往復で結構要りました。
夕立のような雨にも遭い、路側に駐めて雨具をつけました。
そう言えば久しぶりに高速を走った気がします。
気持ちいいです。
今日はTRX850で歯医者 ― 2011年08月06日 22時41分23秒
今日はせっかくの休みも、歯医者がよいです。
会社の連中は大阪の医者に行けと言いますが、やはり変えられないですね。
それに診察椅子にもたれて待っている間、隣の椅子では、
「どの歯医者に行っても総入れ歯にしなければいけないと言われて、最後にここに来たけどよかった」
「そうやね、もうグラグラせんようになったね。入れ歯は当分いりませんね」
「はいうれしいです。ほんまありがたいです」
「でもきちんと歯茎をマッサージしてくださいね。でないとまた悪くなりますから」
という会話が聞こえてきました。
私も、他の歯医者では抜かれて今頃は総入れ歯の可能性があったのですが、減ってはいるものの、何とか持ちこたえています。
もっとちゃんと通えば歯ももう少したくさん残っていたのですが、間を開けて悪くなってから行くのでだめでした。
40過ぎると歯を磨くより、指で歯茎のマッサージが大切ですね。
そんなこんなでこの名医に通い続けています。
もう一つ隣が6歳くらいの女の子で、治療の時に泣いていました。
「手をかまんといてね、痛いから」といいながら治療していました。
私の治療もすごく痛くて、
「痛いけど辛抱してよ」と言われながらグリグリ。
椅子から降りて、
「私も泣きたかった」というと肩を叩かれました(^^)
歯医者はいやですね。
久しぶりにTRX850に乗りました。
もっとごみごみした家並みをバックに撮りたかったのですが・・
会社の連中は大阪の医者に行けと言いますが、やはり変えられないですね。
それに診察椅子にもたれて待っている間、隣の椅子では、
「どの歯医者に行っても総入れ歯にしなければいけないと言われて、最後にここに来たけどよかった」
「そうやね、もうグラグラせんようになったね。入れ歯は当分いりませんね」
「はいうれしいです。ほんまありがたいです」
「でもきちんと歯茎をマッサージしてくださいね。でないとまた悪くなりますから」
という会話が聞こえてきました。
私も、他の歯医者では抜かれて今頃は総入れ歯の可能性があったのですが、減ってはいるものの、何とか持ちこたえています。
もっとちゃんと通えば歯ももう少したくさん残っていたのですが、間を開けて悪くなってから行くのでだめでした。
40過ぎると歯を磨くより、指で歯茎のマッサージが大切ですね。
そんなこんなでこの名医に通い続けています。
もう一つ隣が6歳くらいの女の子で、治療の時に泣いていました。
「手をかまんといてね、痛いから」といいながら治療していました。
私の治療もすごく痛くて、
「痛いけど辛抱してよ」と言われながらグリグリ。
椅子から降りて、
「私も泣きたかった」というと肩を叩かれました(^^)
歯医者はいやですね。
久しぶりにTRX850に乗りました。
もっとごみごみした家並みをバックに撮りたかったのですが・・
ひまわりが ― 2011年08月06日 22時55分20秒
またまた延着 ― 2011年08月06日 23時04分15秒
久しぶりに早く帰ろうと、天王寺の駅に6時半に行くと、アナウンスで、
「信号機の故障で、阪和線は全て電車の運行が止まっています」とのこと、これはこれはと思ってそのうち開通するだろうと、買い物をしたり、食堂に入ったりして時間をつぶしていました。
8時51分、電車が出ましたが、途中でしばしばストップ。
いつものことですがこの日は長かった。
結局日根野に着いたのが10時51分。
普段は40分で着くところを2時間かかりました。
そのうち1時間半は立ち放し。
人身事故や天災なら仕方ないですが、信号機などの故障でこれほどの延着はかんがえられません。もっと重大なトラブルだったかもしれません。昨今はやりの事故かくしかなと疑いたくなります。
普段はドアtoドア2時間(それでも長い)のところを5時間半もかかりました。
かわいそうだったのは外国人旅行者でした。
たどたどしい日本語で、
「りんくうタウンまで、あとどれくらいでしょうか?」ときかれましたが、
「さあ、わたしもわかりません」としか応えようがなかったですね。
それにしても延着が多すぎます。
5分くらいの遅れは、「ま、いいか」という感じですが10分以上遅れるといやですね。
「信号機の故障で、阪和線は全て電車の運行が止まっています」とのこと、これはこれはと思ってそのうち開通するだろうと、買い物をしたり、食堂に入ったりして時間をつぶしていました。
8時51分、電車が出ましたが、途中でしばしばストップ。
いつものことですがこの日は長かった。
結局日根野に着いたのが10時51分。
普段は40分で着くところを2時間かかりました。
そのうち1時間半は立ち放し。
人身事故や天災なら仕方ないですが、信号機などの故障でこれほどの延着はかんがえられません。もっと重大なトラブルだったかもしれません。昨今はやりの事故かくしかなと疑いたくなります。
普段はドアtoドア2時間(それでも長い)のところを5時間半もかかりました。
かわいそうだったのは外国人旅行者でした。
たどたどしい日本語で、
「りんくうタウンまで、あとどれくらいでしょうか?」ときかれましたが、
「さあ、わたしもわかりません」としか応えようがなかったですね。
それにしても延着が多すぎます。
5分くらいの遅れは、「ま、いいか」という感じですが10分以上遅れるといやですね。
KLEのストップランプ ― 2011年08月08日 00時17分01秒
ライクT3でドライブ ― 2011年08月09日 23時14分15秒
ライクT3で大阪南港のATCまで走りました。
市役所の分室で打ち合わせがあったのです。
走行の実証実験をしなければいけないので、往復40km近くあるため少し危険でしたが、走りました。
まあめちゃくちゃ暑かったです。
走っているときはいいのですが、交差点で止まると熱気でくらくらしました。
そんななか、T3は順調に走って難なく目的を果たしてくれました。
交差点で止まると注目の的なので、暑いけれど涼しい顔でいなければいけません。(^^)
T3で走っているとき一番やっかいなのは交差点に止まって客待ちをしているタクシーですね。
バイクならすり抜けられますが、ライクだと止まって後続車が通り過ぎるまで待たなければなりません。
どこかタクシーが人待ちでゆったり止まれ交通の邪魔をしないスペースが必要ですね。
いずれにしろ電気自動車の進展でこうした交通の体系を見直すきっかけになってほしいです。
市役所の分室で打ち合わせがあったのです。
走行の実証実験をしなければいけないので、往復40km近くあるため少し危険でしたが、走りました。
まあめちゃくちゃ暑かったです。
走っているときはいいのですが、交差点で止まると熱気でくらくらしました。
そんななか、T3は順調に走って難なく目的を果たしてくれました。
交差点で止まると注目の的なので、暑いけれど涼しい顔でいなければいけません。(^^)
T3で走っているとき一番やっかいなのは交差点に止まって客待ちをしているタクシーですね。
バイクならすり抜けられますが、ライクだと止まって後続車が通り過ぎるまで待たなければなりません。
どこかタクシーが人待ちでゆったり止まれ交通の邪魔をしないスペースが必要ですね。
いずれにしろ電気自動車の進展でこうした交通の体系を見直すきっかけになってほしいです。
保育園のお散歩 ― 2011年08月11日 22時27分49秒
大阪 ― 2011年08月11日 22時47分47秒
大阪は、大阪駅時空の広場。
向こうに観覧車が見えます。
私がここを設計したのなら、この無粋な橋はつけないだろうし屋根もつけないでしょうね。
いろいろ大阪の施設を見ていると、お互いの施設のいいところを尊重し合いながら、それを借景に使うという気風がないですね。
だから東京と比べて、何となく統一感の欠ける都市になっているのではないかと思います。
この広場から、向こうの観覧車の下を走ってくる電車が見えたら、わくわく感がまるで違うと思うのですがどうでしょうか。
これではその楽しみを阻害しています。
デザインもさっぱりです。
ここの屋根もデザインも構造も中途半端です。
それに下の電車のホームの屋根もいまいちですね。
せっかくですからもう一工夫がほしい気がします。
向こうに観覧車が見えます。
私がここを設計したのなら、この無粋な橋はつけないだろうし屋根もつけないでしょうね。
いろいろ大阪の施設を見ていると、お互いの施設のいいところを尊重し合いながら、それを借景に使うという気風がないですね。
だから東京と比べて、何となく統一感の欠ける都市になっているのではないかと思います。
この広場から、向こうの観覧車の下を走ってくる電車が見えたら、わくわく感がまるで違うと思うのですがどうでしょうか。
これではその楽しみを阻害しています。
デザインもさっぱりです。
ここの屋根もデザインも構造も中途半端です。
それに下の電車のホームの屋根もいまいちですね。
せっかくですからもう一工夫がほしい気がします。
そうはいいつつも、都会には都会のおもしろさがあちこちにあって、飽きることがありません。
北ヤードのビル工事現場が、向かいのビルに写っています。
工事用クレーンは、まもなく写っているビルの背丈を超すと思います。
人間ドック ― 2011年08月11日 23時03分08秒
今日は人間ドッグに行ってきました。
体重を10kgも減らしたので、数値がいいだろうと思い検査を受けました。
当然体重も測りましたが・・・
なんと、昨年より1.8kg増えていたのです。
「えーーーやっぱり」という感じでした。
じつは今家にある体重計が、いつ測っても58kgでした。
減量を始めたときから比較して60kgを切ればもう少しスリムになると思って体重計に乗っていましたが、最近どうもおかしい、体重が減っているのに体型が全然変わらない、ということに気がついて、新しい体重計を注文したところでした。
やっぱり実際と20kg近く誤差があったのです。
ウェストも4センチ増えていました。
メタボラインを超えてました。
うーーんうれしがらせて、突き落とされました。
にっくき体重計。
だからデジタルは信用できないのです。
やっぱりアナログの針式のが一番ですね。
わかりやすくて安心できます。
とはいいつつ、今度注文した体重計は体組成バランス計のある、かなり使い方が難しい体重計です。
お腹や太ももの皮下脂肪の厚みをチェックできるそうです。
見事にデジタル機器。
さて使いこなせるでしょうか。
また減量の悩みが複雑化しそうです。
体重を10kgも減らしたので、数値がいいだろうと思い検査を受けました。
当然体重も測りましたが・・・
なんと、昨年より1.8kg増えていたのです。
「えーーーやっぱり」という感じでした。
じつは今家にある体重計が、いつ測っても58kgでした。
減量を始めたときから比較して60kgを切ればもう少しスリムになると思って体重計に乗っていましたが、最近どうもおかしい、体重が減っているのに体型が全然変わらない、ということに気がついて、新しい体重計を注文したところでした。
やっぱり実際と20kg近く誤差があったのです。
ウェストも4センチ増えていました。
メタボラインを超えてました。
うーーんうれしがらせて、突き落とされました。
にっくき体重計。
だからデジタルは信用できないのです。
やっぱりアナログの針式のが一番ですね。
わかりやすくて安心できます。
とはいいつつ、今度注文した体重計は体組成バランス計のある、かなり使い方が難しい体重計です。
お腹や太ももの皮下脂肪の厚みをチェックできるそうです。
見事にデジタル機器。
さて使いこなせるでしょうか。
また減量の悩みが複雑化しそうです。
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