ＫＩＫＵＯのブログ

梅田のビルの谷間。
駐輪場ができていました。
ところが、５０ｃｃ以下でないと駐められないです。
５０ｃｃより小さいのもある７０ｃｃなどは駐められません。
カブタイプのバイクも５０ｃｃも７０ｃｃも大きさはほとんど変わりません。
不合理ですよね。

私は、５０ｃｃバイクもガラパゴスバイクではないかと思います。
この５０ｃｃというのは戦前のカテゴリーで自転車にプーリーをつけ、小さいエンジンで動かしていた、その名残です。

それがバイクが進化しているにもかかわらず、そのまま改善されずに今に至っているところに、日本のおかしさがあります。

今街中で５０ｃｃの制限速度３０ｋｍ／ｈを守っているバイクは皆無に近いのに道交法は３０ｋｍ制限です。
７０ｋｍ位でスピード違反にかかれば大変ですね。

もし５０ｃｃ、３０ｋｍ／ｈ制限を国として守るのであれば、スピードのでないより安全なバイクのカテゴリーとして徹底すべきですが、それらはほったらかしで、１００ｋｍ／ｈ近くでる５０ｃｃが野放し状態です。

また逆に、今の交通の流れでは、３０ｋｍで走るとクラクションを鳴らされ、ついスピードを上げてしまいがちです。

５０ｃｃだけではなく、バイクの車検も高速を走れる２５０ｃｃが不要で２５１ｃｃから必要です。
そして免許制度でも２５０ｃｃと２５１ｃｃでは違います。
同じ道を同じように走りながら、免許も車もカテゴリーが別なのです。

日本が成熟社会を目指そうとするなら、こうした世界的に見てもおかしなことをひとつずつより現実的で合理的なものに変えていく必要があると思います。
まだ赤ちゃんかな。

これはバイクだけではなく、他にもたくさんありますね。