ＫＩＫＵＯのブログ

今朝起きてみると、小さな朝顔が咲いていました。

この朝顔はいつも遅く咲くのですが、今年はさらに遅く咲いたような気がします。

以前から予約していたCBの車検を受けに行くことにしました。

CB400SSの車検に向けてライトやチェーンをチェックし、ボディを磨きました。

車検場について時のオドメーターは、なんとちょうど25000ｋｍでした。

なんとなくうれしいですね。

昼前に車検場に着き、とりあえず書類を作っておき昼からの受付を待ちました。

昼ご飯を食べようと近くの喫茶店に行くと休みでした。

仕方なくバイクで一番近いコンビニに行きパンなどを買ってきました。

車検場の受付前の机で昼ご飯にしました。

雨はやむことなく降り続き、雨脚も強くなってきました。

受付を済ませラインに並びましたが、今日はなぜか車検を受ける車が多く延々と待ちました。

かなりの雨の中を1時間くらい待ちやっとラインに入りました。

ブレーキやスピードメーター、ライトも一発OK.。

ところが排ガスのCOで引っかかりました。

この前のバイク2台ともライトで×でした。

仕方なく近くのパチンコ店の駐輪場でアイドルを調整しようと思いましたが、キャブレターのアイドルスクリューのある位置には、何かセンサーがあり調節ができなくなっていました。

いろいろ考えましたが、どうやらアイドリング回転数が低かったようだ、と気がつきました。それに加えて計測の時急ぎすぎて、プローブが準備OKとなる前にプローブを突っ込んでしまった可能性があります。

対策のできないまま、これで×になったら修理工場に行こうと思い、アイドリング回転数を1600回転まで上げて再検査に並びました。

この2回目の検査が待つ車がやたら多く時間がかかり、最初の時と同じように1時間以上待たされました。やっと再検査を受けることができ、今度は表示板のメッセージ通りにプローブを差し込むと、今度は○。

どうも先の検査の時は19年以前の車のランプでなく、今の車の基準で計測された感じでした。

今度はそのランプの点灯を確認しました。

それやこれやあり、2時間以上雨の中で並びましたが、なんとか合格しました。

これでまた2年間乗れます。

そういえばAさんが再選されました。

国民にとって少し悲劇的な結果であります。

またあの説明にならない説明を、聞かされるのですね。

あーあー。